即将开启新一轮国内油价调整窗口，然而车主们此次极有可能无法等到价格出现变化了。

调价幅度未达红线

众多专业资讯机构的数据，一致指向同一结果。隆众资讯得出的测算表明，本轮调价所对应的幅度，大概在每吨20元左右。卓创资讯的数据与之相仿，其监测到的原油变化率为负0.28%，预测下调幅度是每吨10元。这两个数字，都远远低于国家规定的每吨50元的调价红线。

按现行的《石油价格管理办法》，若测算出的调整幅度比每吨 50 元低的话，国内成品油零售价格便不会作调整。这部分没调整的金额不会消逝，而是会计入下一次的价格调整当中，用来累加或者冲抵。这属于油价形成机制里的一项常规设计。

国际油价震荡持平

致使本轮调价未能实施的直接缘由，乃是国际原油市场于此次计价周期之中欠缺明晰走向。在此周期里，美国WTI原油期货价值处于对应每桶61美元部位左右起伏变化状态，布伦特原油期货则于每桶相近65美元之处来回走动。价格所形成的图形呈现出一条相对较为平稳的线条形状，不存在剧烈的一边涨价或另一边降价的情形。

卓创资讯分析师王能指明，于整个周期里，原油变化率一直处在零值周边，进行小幅波动，这表明，就算在调价窗口之前的最后一个交易日，国际油价出现大幅上涨或者大幅下跌，也不容易改变本轮调价搁浅的整体趋向，国际市场的多方空方因素在本周期当中基本上达成了平衡。

年内首次搁浅来临

万一这回调价最后没能成功实施，这可就是自2018年开始到如今的头一遭。回想起2018年已经完成的先前四次调价状况，那情形真好似“或者涨或者跌，各占一半”。汽油价格总计每吨下降了115块钱，柴油总计每吨降了110块钱。油价在起伏不定当中达成了幅度不大的净降价。

此次搁浅状况的出现，打破了，自2018年开端以来，那种“一月实行两次调整且必定存在变化”的进度进程。它对我们起到了提醒作用，国内油价并非在每次相关调价窗口开启之际都会产生变动，与国际油价紧密关联挂钩的运作机制，决定了其进行调整必须要满足相应的条件要求。市场处于平静状态的时期自然而然会带来调价方面的“空窗时期”。

当前零售价格地图

尽管批发端调价没能成功，然而车主们更为关切的乃是加油站的实际售卖价格、当下，全国大部分地区的92号汽油零售限价都维系在每升7元以下 、举例来说，北京地区主营加油站的挂牌价格约为每升6.74元，上海地区则处于每升6.71元上下。

唯一存在异样情况的是叫海南省的地方，因它那里柴油汽油的售卖价格里已经涵盖了车辆通行附加费这一项，所以其零售时候的价格常年比别的许多省份都要高些。统观全面的情况而言，全国范围内关于汽油的价格处在一个相对来说较为温和的范围区间之内，这样的状况为加油站去开展促销方面的活动留出了一定的可操作空间。

加油站优惠持续

零售终端方面，市场竞争致使的优惠仍旧存在，据隆众资讯分析师李彦讲，中石化、中石油等主营加油站优惠幅度在每升0.5元至0.7元之间，这些优惠借助与银行、互联网平台合作或者会员日等途径达成。

时常民营加油站的促销力度相较更大，每升汽油的优惠幅度能够达到0.5元至1.2元，于部分竞争较为激烈的路段价钱甚至会更高。这些优惠是吸引车主的关键之处，也会导致其实际支付价格常常低于政府所规定的最高零售限价。对于消费者讲，选择优惠时段以及地点加油还能够省下不少开支。

未来油价走势观察

前瞻下番调价周期，国际油价之走向会再成决定性要素。市场将紧密留意石油输出国组织即OPEC的减产协议施行状况，美国页岩油产量增长数据及其全球主要经济体需求前景。任一方向的细微变动皆有可能打破当下平衡。

对国内车主来讲，领会油价调整机制有益于形成合理预期，它不是随意变动，而是通过一套公开透明的规则与国际市场联动，在下次调价窗口来临之前，大家能够继续借助加油站现有的优惠，合理规划自己的加油计划。

相较于此次“按兵未动”的油价调整，你身处的城市里，加油站近来可有什么颇具吸引力的优惠活动呢？欢迎于评论区分享你储备燃油节省开支的经验，要是认为本文具备助益，也请予以点赞给予支持。